記者從北京鐵路局獲悉，從昨日起，北京地區(qū)火車票預(yù)售期從10天改為5天。
鐵路內(nèi)部人士透露，預(yù)售期的調(diào)整是為可能于9月1日開始的全國調(diào)整線路運(yùn)行圖做準(zhǔn)備，此次調(diào)圖的原因與“7·23”甬溫線動車追尾特大交通事故有關(guān)。
調(diào)預(yù)售期為調(diào)圖做準(zhǔn)備
據(jù)了解，自2011年8月8日起，火車票預(yù)售期為5天。如：8月8日發(fā)售12日的車票，或可撥打訂票電話(95105105)預(yù)訂8月13日的車票。以此類推。
今年7月1日，全國鐵路開始施行新運(yùn)行圖。而在之前的6月13日，北京鐵路局就曾發(fā)布過將運(yùn)行圖改為5天的消息，為新圖的運(yùn)行做準(zhǔn)備，被視為調(diào)圖之前的預(yù)兆。
“調(diào)圖為保障旅客安全”
鐵路人士指出，按照鐵路系統(tǒng)的慣例，不可能在調(diào)圖完成后如此短的時間內(nèi)再次調(diào)圖。因為調(diào)圖要牽涉到鐵路幾乎所有的部門，機(jī)務(wù)、電務(wù)、信號等，付出的成本很大。此次調(diào)圖與“7·23”甬溫線事故即使沒有直接關(guān)系，也有間接關(guān)系。“如果沒有甬溫線事故，肯定不會有這次調(diào)圖。”該人士透露。
一名鐵路內(nèi)部人士透露，事實上，今年7月1日后，一直沒有使用新圖，而是用的暑期圖。此次調(diào)圖與速度有關(guān)，但不知是提速還是降速，但肯定是從安全角度出發(fā)，保障旅客的安全。鐵道部此次調(diào)圖在保證旅客安全上的考慮，與“7·23”甬溫線事故之前是不一樣的。相關(guān)部門正在制訂新圖，有可能于9月1日全國開始施行新運(yùn)行圖。
另一名鐵路人士分析稱，運(yùn)行圖定下來之后一般輕易不變。變化的原因一般有兩種：一是客流量的變化；二是從安全角度出發(fā)，預(yù)留出運(yùn)輸安全密度冗余。(記者劉春瑞 實習(xí)生秦悅) |
