新華網上海８月２日專電（記者王鶴、賈遠琨）多家航空公司２日起上調８００公里以上國內航線燃油附加費，由此前的每人１４０元升至每人１５０元，８００公里以下航線仍維持８０元水平。專家表示，８月起，新的航油定價機制將對標新加坡航油價格“一月一調”，以航油價格為依據的燃油附加費也將隨行就市。
以新的燃油附加費收取標準計算，８００公里以上航線除了機票價格以外，旅客還需要支付１５０元的燃油附加費以及５０元的機場建設費，共計２００元；８００公里以下（含８００公里）航線共需支付１３０元。達到歷史最高水平，與２００８年持平。
攜程旅行網機票業務部總監邵季紅表示，與此前相比，航油價格“一月一調”實際上會更靈敏地反映市場變化，如果航油出廠價每個月調整一次且波動較大，燃油附加費調整更頻繁將成為必然。但市場化定價也將使燃油費的收取更加合理，比如當國際航油價下調時，國內航線燃油附加費也可能隨之下調。
中國民航管理干部學院副教授鄒建軍說，航油價格一月一調整意味著燃油附加費調整頻率提高，雙向浮動更加頻繁。歷史上常常出現的國內航油價格高于國際航油價格狀況，市場化定價后，這一價格“倒掛”現象將得到緩解，對旅客來說，燃油附加費的收取也將更加合理。
對旅客關于“部分航空公司國際航線燃油附加費下降，而國內航線燃油附加費上升”的疑問，鄒建軍說，一方面與國外航油采購價格較低有關，航空公司國外航油采購均價近期的確是在下降，而國內航班航油采購均價今年以來一直呈上升趨勢；另一方面也與這些航空公司的消費政策有關，當國際航線景氣不足時，航空公司自然愿意通過價格調節吸引旅客。 |
