京杭大運河地圖
西湖申遺之后，京杭大運河也已經提上2014年申遺議程，而作為京杭大運河延伸段浙東運河的寧波段，這次有三處遺產點（永豐庫遺址、慶安會館、水則碑）入圍。
浙東運河寧波段：打造河海聯運的南端國門
杭甬運河寧波段，起自安家渡，順姚江自上而下經余姚郁浪浦、寧波姚江船閘、三江口，止于甬江口。
“其實寧波段的歷史，比杭州段更悠久，更有內涵。”寧波市知名文物保護專家楊古城說，小時候只知道京杭大運河，其實早在7000年前的河姆渡時代，寧波段大動脈的雛形已經顯現。
到了越國時，以國都會稽為中心開辟的“山陰古水道”，便是杭甬運河的前身。根據歷史文獻記載，這條古運河從紹興東郭一直延伸到曹娥江旁，全長20余公里。
晉懷帝時(307～312)，會稽內史賀循(山陰人)主持開鑿西興運河以溉田。從會稽郡城西郭向西，至固陵，稱浙東運河。運河向東，直達曹娥江。隨梁湖疏通，自運河越曹娥而達寧波。
楊古城說，“那時候，這條水上交通就是古代的‘高速公路’，算起來已有1700年的歷史。”
通過古水道，古運河，寧波成為河海連接口：
公元前111年，福建東越王余善作亂，朝廷派水兵征剿，當時就是經句章（今寧波市）出海。
宋代開始，高麗使官、日本、東南亞等朝拜中國，都是從寧波登陸。元至正《四明續志》提到：“南宋慶元年間，凡中國之賈高麗與日本諸蕃之至中國者，唯明州（即現在的寧波）一港”。當時通過寧波從海外輸入的商品已達160種，而元朝通過寧波進口的貿易品種達220種之多。
浙江大學終身教授陳橋驛曾這樣描述寧波段的價值：“東出大洋、西連江淮、轉運南北、港通天下”。
他認為，寧波港和浙東運河，實際上為中國大運河提供了河海聯運、接軌內外貿易的黃金水道與優良港埠，是中國大運河連接世界大通道的南端國門。
運河寧波段三處入圍申遺點
不過，運河寧波段在中國歷史和地理上的這個意義，直到近年才被認清。
“五年前，我們才開始了解運河寧波段，那時候剛剛理清概念。”寧波申遺辦有關負責人說，2007年國家正式啟動了大運河申遺工作，當時寧波并沒在內。
2008年6月，全國政協調研團到浙江(寧波)考察，以羅哲文為代表的許多專家學者認為，浙東運河應該納入大運河申遺的范疇。
同年，浙東運河被正式列入大運河申遺范圍，寧波名列其中。在揚州召開的“大運河保護和申遺工作會議”上，首批大運河遺產點名單確定，浙江有14個遺產點被選入“立即列入項目”，其中寧波的永豐庫遺址、慶安會館、水則碑入圍。
“海曙鎮明路西側平橋街口的水則碑，代表著水文科學，碑上刻著‘平’字，平字淹沒了，代表寧波發大水了，要開閘，如果水位在‘平’字以下，代表要蓄洪了，要關閘。”申遺辦負責人說，這個碑是我國城市古水利遺存中僅有的水文測量實例，說明1000年前的寧波人用水已經很科學。
位于海曙鼓樓邊的永豐庫遺址，是元代的官府倉庫，當時江西的景德鎮瓷器、北方來的陶瓷等，都存放在此，之后運往國內外。
江東甬江邊的慶安會館，其實就是寧波的媽祖廟。“宋代時，寧波船只出使高麗，遇到暴風，突然天現媽祖，一時間風平浪靜，到高麗后，這件事情被皇帝知道，于是被封‘順濟’號。”寧波申遺辦負責人說，慶安會館有兩個媽祖廟戲臺、兩個海上戲臺和4個古戲臺，是中國八大天后宮和七大會館之一，又是江南現存唯一融天后宮與會館于一體的古建筑群。
“寧波做的是海洋文化，這三處地方，很典型地體現了寧波特色，也是運河其他申遺城市所無法比擬的。”楊古城說。
西湖申遺成功的啟示
“西湖的成功，給大運河申遺帶來了更多的希望。” 寧波文廣局有關負責人表示： “我感覺西湖成功的最大啟示，就是成事在人。”他告訴記者，很多老百姓對于申遺很漠然，覺得和自己無關，這是錯誤的。“大運河寧波段申遺，不僅需要政府的努力，也需要每個人的努力，運河兩側的古橋梁、碼頭什么的，都是老祖宗留下的瑰寶，需要全民參與保護。”
“我們過去沒重視，許多歷史文化遺產都破壞了，西湖走了12年才成功，對于寧波，這也是一個教訓。”這名負責人說，好好保護，才能讓老百姓共同享受勝利的成果，就像今天的西湖那樣。 |
