據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，全國鐵路7月1日起實行新列車運行圖，鐵路暑運今天開始，學生和旅游客流加大。預計10號將出現(xiàn)首個客流高峰。
鄭州火車站售票大廳內(nèi)人頭攢動。鄭州火車站售票車間副主任孫玉玲：目前車站往東西南北四個方向票額都比較緊張，特別是北京、上海、廣州、烏魯木齊和哈爾濱方向票額更為吃緊。
鄭州站值班站長姚鋒：今天預計突破10萬，暑期的客流主要以學生流和觀光旅游流為主，同時8月下旬進疆采棉民工也將出現(xiàn)疊加。
8點03分，武廣高鐵首趟時速250公里的動車組滿載620名乘客出站，武廣高鐵列車在非高峰時期首次出現(xiàn)超員，老家在湖南株洲的華中科技大學學生鄧彥翔：今天早上過來買的，7點多鐘，我來就是無座了，我買的是站票。
今天零時起，武廣高鐵動車組采取時速300公里和250公里動車組混跑的模式開行，并相應降低票價。降速降價受到多數(shù)短途旅客歡迎，但對于遠距離的乘客稍顯不便。
乘客楊女士：幾十分鐘的話，我們還是可以接受的，如果降兩個多小時，對我們的工作還是有影響的，寧愿坐飛機。
南昌火車站今天客流明顯增多，已實行提前2小時進站候車，并搭建了臨時候車棚。在售票處記者看到：未來10天北京、廣州東、青島等熱門方向臥鋪票基本售完，但有少量硬座票。
旅客小趙：排了差不多一個小時。
配合京滬高鐵，江西今天起實行新的列車運行圖，加密昌九動車，調(diào)整南京、上海南運行區(qū)段。
南昌鐵路局客運處負責人郭雪華：原來南昌－南京2240/39次列車延長揚州，改快速；南昌－上海南K1186次改為九江始發(fā)；另外昌九線由原來的9對改成圖定的11對，除了11點到13點兩個小時沒有車外，其他一個小時一對。 |
