江門大方旅游聯(lián)合各大航空公司、全國旅游局、全國各大景區(qū)聯(lián)合推出了“魅力中華秋冬游”的活動，近百條特價線路。圖為北京郊外有特色的古樸典雅的農(nóng)家小院。新華社發(fā)
北京天津單飛6天游由原來的2980元降至1999元，華東五市雙飛5天游由原來的1880元降至1268元，云南雙飛6天游由原來的3160元降至原來的2220元……近日，江門大方旅游聯(lián)合各大航空公司、全國旅游局、全國各大景區(qū)聯(lián)合推出了“魅力中華秋冬游”的活動，近百條特價線路，讓利之大，范圍之廣，創(chuàng)歷史之最，其中以北京、華東、云南等線路降幅最大，達60%左右。
廉價旅游時代的到來
今年是旅游業(yè)的多事之秋，地震、奧運、金融海嘯等令國內(nèi)游、出境游、入境游均受到不同程度的打擊，尤其是美國的金融危機席卷全球，造成了世界性、全國性的經(jīng)濟放緩，都對旅游業(yè)造成了很大的影響。有業(yè)內(nèi)人士表示，今年旅游業(yè)遭受的困境，在一定程度來看，比2003年的非典時更大，經(jīng)歷時間更長，打擊面也更廣。
隨著外圍經(jīng)濟環(huán)境的變化，江門旅游市場細分化的趨勢日益明顯，低收入階層的旅游消費市場明顯擴大，針對這一市場特點，大方旅游聯(lián)合了產(chǎn)業(yè)鏈的上下游一起推出了“魅力中華秋冬游”的廉價旅游產(chǎn)品。
大方旅游的有關(guān)負責人在接受記者采訪中表示，這次降價的幅度大，除了11月-12月本來就是旅游的淡季，酒店、景點門票、地接及航空公司均實行淡季價格外，與金融海嘯所帶來的危機已經(jīng)觸及實體經(jīng)濟，讓走在產(chǎn)業(yè)鏈前端的酒店、航空公司都深受其害也有關(guān)系。據(jù)悉，雖然每年淡季酒店和航空公司均會采取價格下調(diào)的策略，但今年下調(diào)的幅度遠遠超過往年同期，眾多的酒店的“大甩賣”降低了住宿的成本；同樣，受燃油高漲及金融危機外圍的影響，航空業(yè)已經(jīng)早早“入冬”，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球一共有25家航空公司宣布倒閉或運營終止，我國方面，國航、南航、東航等三大航空今年第三季度虧損了50.5億元，幾乎是相當于去年同期的盈利。為了刺激上座率，航空公司罕有地給出了低至1.8折的機票，占了旅游費用大頭的機票和酒店的直線下降使得旅行社旅游產(chǎn)品全線降價。
“我們每年都會出外旅游的”，記者在大方旅游營業(yè)總部采訪一位正在報名1999元北京天津單飛6天團的市民李姨，她告訴記者，“去年參加船游長江三峽的團隊，花了5000多元，今年孩子的收入降低了，就不敢亂花錢，還是挑一條便宜的線路吧。”在營業(yè)前臺，記者粗略了解了一下，準備咨詢或報名參加“魅力中華秋冬游”的市民近50人之多。
高端平價線路走主流
“魅力中華秋冬游”系列線路的全面降價，意味著花同樣的價錢能享受到更高品質(zhì)的產(chǎn)品，高端平價的線路成了旅游市場的主流產(chǎn)品之一，在北京線方面，由于眾多高檔酒店的降價促銷，使旅游產(chǎn)品的性價比更高，如貴州雙飛3天團1239元，廬山雙飛3天團1390元，黃山雙飛4天團1850元，西安、華清池雙飛4天團2030元等。大方旅游的有關(guān)負責人表示，雖然產(chǎn)品線路的價格大幅下降，但相關(guān)的特價自組團線路并沒有降低原來的團隊質(zhì)量，用車、酒店、餐標等均維持原有的水平，并已包含了機場稅和燃油附加稅、來回機場接送車費等，市民可以放心報名出游。
大方旅游的有關(guān)人士表示，隨著經(jīng)濟危機的蔓延，未來幾個月可能對航空公司及酒店經(jīng)營者來說是一個充滿挑戰(zhàn)的時期，旅游產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，航空、酒店、景區(qū)、旅行社聯(lián)手開發(fā)產(chǎn)品是導(dǎo)致“魅力中華秋冬游”系列線路降價的原因，一方面可以合理配置目前的空閑資源，以國內(nèi)游客量帶動酒店入住率及航空上座率，另一方面則能幫助旅行社增添高端平價團，滿足高端客戶以及普通客群，以價格撬動市場，因此，業(yè)內(nèi)人士建議，有時間的消費者不妨趁這個機會出游，不僅機票便宜，而且錯開了高峰期人潮，可以花更少的錢享受更高品質(zhì)旅游。 |
