廣深港高鐵本月有望開通 市民出行更加省時
廣深港高鐵初定8月通車，在其穿越的廣州、東莞、深圳三大城市中，虎門站是最大一個車站。從一開始，東莞站就被各界人士格外關(guān)注。虎門白沙站也是廣深港高鐵在東莞境內(nèi)唯一的站點。高鐵把東莞帶入全新的交通時代。
曾經(jīng)，鐵路給太多的城市帶來光環(huán)與財富：石家莊因為石太鐵路的垂青，由一個小村莊變成省會城市，作為江南第一大鐵路樞紐站，株洲號稱“火車?yán)瓉淼某鞘小薄６鳛閺V深港高鐵“重站”之一的東莞，將會在高鐵時代迎來怎樣的變化？
“我們這樣的人對于交通變化是非常敏感的，十年來，什么樣的交通工具都在使用，什么樣的道路都感受過。目前看來，高鐵是最實惠、速度最滿意的。”
——在虎門富民服裝城經(jīng)營服裝的張小林
“以后從家門口就可以直通廣州南站，享受“高鐵連著高鐵”的旅行”。
——家在武漢、在東莞做生意的明先生
小老板張小林：
40分鐘能從虎門到順德店里
“因為生意的原因，高鐵開通之后，可能是我的首選交通工具。”昨天，在虎門富民服裝城經(jīng)營服裝的張小林說。
張小林在虎門生活十年，平均每隔三天要送貨去順德的服裝店一次。以前自己開車去，來回經(jīng)過虎門大橋，加上油費、路費和過橋費，一共是400元。“虎門大橋收費有點吃不消，一次就是50元，一個單程路費是90元左右，油費是100元左右。現(xiàn)在，高鐵直接到番禺站，估計票價還能承受，到了番禺轉(zhuǎn)一次車，不會超過40分鐘就到我的店鋪。”
張小林認(rèn)為，像她這樣目前在虎門經(jīng)營服裝，需要經(jīng)常性地往返廣州、深圳以及其他珠三角城市的人群，光是在虎門服裝行業(yè)就應(yīng)該數(shù)以萬計。“我們這樣的人對于交通變化是非常敏感的，十年來，什么樣的交通工具都在使用，什么樣的道路都感受過。目前看來，高鐵是最實惠、速度最滿意的。”張小林認(rèn)為，對于中長途出行來說，高鐵可能是他這樣的人首選的交通工具。
廣莞“候鳥”李明波：
以后雙城生活將以高鐵為主
不止是張小林這樣的生意人。同樣兩地奔波的東莞虎門某房地產(chǎn)開發(fā)公司員工李明波也開始迎來出行的變化。他的家在廣州的天河區(qū)，直到目前為止，他幾乎每天開著自己的小車來回東莞與廣州，與自己的新婚妻子享受著忙碌卻幸福的生活。
現(xiàn)在情況開始變化。“我肯定就不會開車來回了，直接坐高鐵到番禺車站，再轉(zhuǎn)一下地鐵就能直接到家。”他認(rèn)為，高鐵帶來的不只是省錢，還有在路上的輕松感覺。“畢竟駕車上高速和坐高鐵的感覺不一樣。坐高鐵可以聊天、接電話、看書。沒有那么累和小心翼翼。”他認(rèn)為自己以后的兩地生活將以高鐵為主。
武漢人明先生：
享受“高鐵連著高鐵”的旅行
不只是廣深港生活圈在人感受著高鐵帶來的交通變化，在東莞做生意的明先生，在老家武漢還經(jīng)營著一家西餐廳，每個月他都會在虎門與武漢之間往返幾趟。以前，他每月都要多次“打飛的”回武漢，武廣高鐵開通后，高鐵成了明先生回家的首選。但由于虎門到廣州南站之間的路程顛簸，廣深港高鐵給他帶來的便利更加明顯。
“以后回家更方便、更快了。”明先生說，“以后從家門口就可以直通廣州南站，享受“高鐵連著高鐵”的旅行”。他認(rèn)為，比起坐飛機(jī)來說，高鐵可能更容易掌握時間。“飛機(jī)雖然很快，但算上來回機(jī)場的路程、晚點等因素，高鐵更容易讓我接受。”
“高鐵高價”？
業(yè)內(nèi)人士：應(yīng)可承受
“早上在武大看櫻花，中午看虎門銷煙炮臺，下午到深圳看‘大運(yùn)會’，晚上去香港維港觀海。”愛好旅游的東莞人王鈺雯憧憬著這一天的到來。隨著廣深港高鐵的開通，她的愿望即將成為現(xiàn)實。
廣深港高鐵開通前，北上廣州或南下深圳，可供選擇的公共交通工具只有城際巴士和廣深線“和諧號”。記者分別咨詢南城車站和石龍火車站得知，乘坐大巴從東莞市區(qū)到廣州至少需要1小時，費用32元左右，到深圳至少70分鐘，費用50元左右；若選擇乘坐“和諧號”，從距離市區(qū)最近的石龍站到廣州東站需要22分鐘，二等座45元，到深圳需要40分鐘，二等座55元。
此外，業(yè)內(nèi)人士介紹說，等廣深港高鐵與內(nèi)地高速鐵路全線通車時，乘客在石壁轉(zhuǎn)乘2015年落成的京廣客運(yùn)專線可至北京，由香港至北京只需10小時；在深圳龍華站，轉(zhuǎn)乘同樣在2015年落成的杭福深客運(yùn)專線，可抵福州、杭州及上海，由香港到上海只需8小時，比起目前港京或港滬線的20多小時車程，至少節(jié)省了一半時間。
雖然目前廣深港高鐵的票價尚未公布，但不少人存在“高鐵高價”的擔(dān)憂。以武廣高鐵為例，記者粗略估計，武漢與廣州相距1060公里，7月起調(diào)整后的最低票價為330元，即每公里約0.3元。而廣深港高鐵廣深段全長104.5公里。有業(yè)內(nèi)人士就估計，若按照武廣高鐵的計價方式，估計廣深港高鐵的價格“應(yīng)該在市民可承受的范圍之內(nèi)”。 |
