早在2002年，就有專家提出過，工業旅游、農業旅游將是旅游行業中的“朝陽”產業。然而，時至今日，與農業旅游紅火的現狀相比，四川工業旅游仍在“沉睡”——剛剛過去的“十一”黃金周正好折射出了這一現狀：以成都市的黃金周旅游統計來看，和城市周邊景區（點）游客接待量同比均出現增長相比，離市區更近的成都東郊工業園接待游客人次比去年同期下降了近50%。而一直走在我省工業旅游開發前列的攀枝花，其“大三線工業探秘之旅”在今年“十一”期間僅僅接待了10名游客。
面對大有可為的未來和不太樂觀的現狀，工業游如何才能成為四川旅游一個新的增長點？
資源富集 規模初具
四川的攀枝花、德陽、成都等工業重鎮，在發展歷史上雖不及西安的5000年滄桑，沒有北京的1000年文明積淀，比不上深圳20年的高速度，但在資源方面，卻有著較大的優勢。以成都為例，建國以來，國家先后在成都東郊布局了一大批電子、冶金、機械等行業的骨干企業。到上個世紀90年代初期，這里已經成為了全國知名的老工業基地——在不到40平方公里的土地上，聚集了200多家國有規模以上工業企業，資產總額超過300多億元，這些都是開發工業旅游得天獨厚的資源。另外，我省擁有一大批知名的工業企業，像長虹、劍南春、五糧液、瀘州老窖、攀鋼等，已經在市場上形成了相當高的知名度和關注度，這對作為“眼球經濟”的旅游業發展而言，是巨大的優勢和機遇。
1985年10月，西昌衛星發射中心正式對外開放，四川工業旅游邁出了發展的第一步。經過20多年的發展，四川工業旅游已經形成了一定的規模——推出了合理的工業旅游線路和成熟的工業旅游景點。如攀鋼的“鋼鐵是怎樣煉成的”精品旅游線路、長虹集團組建的“長虹之旅”；閬中的保寧醋老作坊、五糧液工業園區等等。
后勁不足 競爭乏力
12日，正值星期天，記者來到位于成都市建設南路的成都東郊工業園。除了那個蒸汽火車頭吸引了幾個七八歲的小孩在上面玩耍外，整個園區顯得十分冷清。
東郊工業博物館館長彭領昌告訴記者，2006年，博物館正式開放的第一年，國慶節期間接待了8萬多名游客；去年國慶節，這個數據是5萬左右；而今年的國慶黃金周，博物館的游客接待量還不足3萬人。對于每況愈下的現狀，彭領昌認為“缺乏對游客有持久吸引力的旅游產品”是最主要的因素。“與之對應的旅游項目特色并不突出，僅限于對既有資源的陳列與宣傳，沒有形成真正富有競爭力的旅游品牌。因此最初的新鮮感一過，就難以持續吸引游客。”
此外，四川企業在工業旅游的開發上更注重的是社會效益，主要著眼于宣傳企業形象、擴大社會影響，對因此帶來的收入和未來巨大的發展潛力沒有引起足夠的重視。成都首家全國工業旅游示范點——金威啤酒生產基地開放工業旅游一年多以來，在黃金周期間的游客接待量為零。金威啤酒相關負責人任一心坦陳，旅游是金威啤酒的一張營銷牌，但工業旅游資源的利用率遠遠沒有達到最佳狀態。
全面開發 多元發展
記者12日在成都東郊工業園采訪時，遇到了十來位特別的游客——同一時間，有3個視覺攝影機構正在這里拍攝外景。“這里拍寫真集非常個性。”模特張曉佩對這個新鮮的外景地相當滿意。“這正是我們打造‘82信箱藝術空間’為工業園區帶來的新的客源。”彭領昌說。
“保留特色，差異化競爭，打造體驗性的旅游項目，是工業旅游的切入點。”旅游專家周小粒認為，如何引入參與性的內容，是當前工業旅游開發需要重點突破的地方。比如在香港的香水工廠，游客可以在技術人員的指導下自己配制香水，參與度極高。
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